гнб

Строительство дренажно-коммуникационных тоннелей в столице Туркменистана городе Ашгабате РусскийEnglish СТАТЬИ Ваш браузер не поддерживает JavaScript! Альтернативная версия меню без JavaScript здесь Строительство дренажно-коммуникационных тоннелей в столице Туркменистана городе Ашгабате Букань А.П. (ЗАО "Интербудтоннель", г. Киев, Украина) ЗАО «Интербудтоннель» осуществляет работы по проектиро­ванию, строительству гнб монтажу различного вида подземных со­оружений, тоннелей, инженерных сетей гнб систем водоснабжения, канализации методом безтраншейной проходки (ГНБ) гнб транспорт­ных сетей, гнб также несущих ограждающих конструкций зданий гнб сооружений. На протяжении последних лет выполняет проходку тоннелей различного назначения в регионах повышенной сейсмич­ности гнб сложных горно-глогических условиях. Выполнением проектных работ занимается специально соз­данный институт «Укрспецтоннельпроект», главные специалисты которого имеют многолетний опыт работы в государственном ин­ституте «Киевметропроект». Современная техника мировых производителей гнб передовые технологические процессы, позволяют коллективу ЗАО «Интербудтоннель» приобрести неоце­нимый опыт, который позво­ляет качественно гнб в срок выполнять работы любой сложности. ЗАО «Интербудтоннель» является членом Меж­дународной тоннельной ассо­циации (IТА), гнб принято в со­став Международной Ассо­циации Специалистов Гори­зонтально Направленного бу­рения. «Интербудтоннель» имеет сертификат на соответ­ствие требованиям международных стандартов по системе управления качеством се­рии EN ISO 9001: 2000. На все виды выполняе­мых работ компания имеет ли­цензию АБ № 104850 Государ­ственного комитета Украины по строительству гнб архитекту­ре. Огромное внимание в компании уделяется кадрам. Основа кадровой политики – аккумулирование лучших оте­чественных специалистов по всем направлениям деятельности компании, постоянное их обуче­ние гнб повышение профессионального уровня. На руководящих должностях задействованы специалисты, имеющие продолжительный опыт руководства в корпорации «Укрметротоннельстрой». Уровень научно-технической подготовки кадров позволяет решать сложнейшие задачи прокладки тоннелей гнб сооружений дру­гих подземных объектов. На сегодняшний день в компании работа­ет более 700 высококвалифицированных специалистов, способных выполнить качественно гнб в обусловленные сроки разнообразные подзем­ные гнб открытые горно­проходческие работы в любых инженерно - гео­логических условиях. Средний стаж главных специалистов во всех подразделениях - 12 лет, средний разряд рабочих основных специ­альностей - V. Специалисты компании постоянно работают над решением гнб дальнейшим усовершенствованием технических гнб тех­нологических разработок, направленных на удешевление соору­жаемых объектов, сокращение сроков строительства путем разра­ботки гнб внедрения новых технологических схем, современных ма­териалов гнб конструкций. Для оперативного реагирования гнб ликвидации любой нештат­ной ситуации в компании создана специальная вое­низированная аварийно-спасательная служба (СВАСС), оснащенная необходимыми средствами гнб современной техникой. С целью повышения профессионально-технического уровня гнб подготовки кадров создан учебный центр, который проводит обу­чение нового персонала, гнб также семинары, лекции для работников компании. Программа центра охватывает весь спектр про­фессий рабочих гнб инженерно-тех­нического персо­нала, необходимых компании для ус­пешного выполне­ния сложных задач. В настоящее время в столице Туркменистана г. Ашгабате ЗАО «Интербудтоннель» ведет работы по строительству дренажно-коммуникацион­ных тоннелей (ДКТ). Проект строительства представляет собой систему наземных гнб подземных сооружений, позволяющих ком­плексно решить проблему жизнеобеспечения как в столице, так гнб в Республике в целом, гнб именно: понизить уровень грунтовых вод в наиболее подтопленной части города; повысить надежность городских сетей канализации гнб водо­снабжения; обеспечить связью гнб улучшить условия ее эксплуатации; повысить эффектив­ность использования поверхностных гнб под­земных вод за счет увеличения объема пригодной для оро­шения воды; создать условия, позволяющие снизить техногенное влияние на окружающуюсреду. Проектом предусмотрено строительство дренажно-коммуникационных тоннелей в зоне повышенной сейсмичности (до 10 баллов по шкале Рихтера). В комплекс сооружений дренажно-коммуникационных тон­нелей входят: дренажно-коммуникаци­онный тоннель диаметром 6,0 м; сбросной тоннель вЗ,5 м; два тоннельных перехода под Каракум-рекой диа­метром 6,0 м; технологические ка­меры, возводимые ме­тодом «стена в грун­те»; концевой тоннель се­чением 6,6 х 3,7 м, со­оружаемый открытым способом.Для понижения уровня грунтовых вод в наиболее под­топленной части города преду­сматривается устройство луче­вого дренажа. Рабочей докумен­тацией по проекту предусмот­рено сооружение 55 лучевых дренажей. Каждый узел лучево­го дренажа включает 5 горизон­тальных дренажных скважин длиной от 75 до 100 м гнб одной разгрузочной скважины глуби­ной 60 м от поверхности земли (в среднем 45 м от дна колодца). Поступление дренажных вод в колодец гнб отвод их в ДКТ происхо­дит в самотечном режиме. Отвод дренажных вод осуществляется по кратчайшему расстоянию через промежуточные шахтные ко­лодцы непосредственно в дренажно-коммуникационный тоннель. Для входа водоотлива в тоннель гнб прохода через колодцы приме­няются специальные конструкции, которые предотвращают суффозионный вынос грунта гнб прорыв глинистого раствора при строи­тельстве водоотвода методом ГНБ. Сооружение водоотвода на уча­стке между промежуточным колодцем гнб тоннелем осуществляется установкой УЛБ – 130. Всего предусматривается 56 промежуточных колодцев гнб около 560 м водоотводов, сооружае­мых установкой УЛБ-130 (примерно по 10 м на каждый колодец). Глубина шахтных колодцев от поверхности земли до пола изменя­ется от 7,2 до 12,6 м. Бурение горизонтально-дренажных скважин в промежуточные колодцы (лучевой дренаж) планируется выполнять «закрытым» (бестраншейным) способом установкой горизонтального направленного бурения (ГНБ) модели Comtractors СМS 9015 TМSС фирмы «Robbins». Водоотвод выполняется из полиэтиленовых напорных труб условным диаметром 200 мм, обеспечивающим пропуск рас­четного расхода воды в среднем 40 м3/час при уклоне не менее 5,8...6%. Максимальный уклон - 33%. Общая протяженность водо­отводов составляет - 12951,5 м. Для сооружения тоннелей диаметром 6,0 м применяются два проходческих комплекса ЕРВ - 6.250, тоннеля диаметром 3,5 м -проходческий комплекс ЕРВ - 3.000 с грунтовым пригрузом забоя производства германской фирмы «Херренкнехт АГ». Щиты, рабо­тающие по принципу Earth-ressure-Ва1аnce (краткое наименование РВ - щит или щит с грунтовым пригрузом) используются, в первую очередь, при проходке в связных грунтах с высоким содержанием глины, суглинках, плывунах. Принцип работы щитов с грунтовым пригрузом состоит в подпоре забоя давлением разрабатываемой породы, что позволяет избегать подъема гнб осадки поверхности. Это достигается путем согласования скорости поступательно­го движения щита с количеством разработанной породы, посту­пающей по винтовому транспортеру. Для того, чтобы разработан­ный грунт мог быть использован в качестве опорной среды, он должен обладать следующими свойствами: хорошей пластиче­ской деформируемо­стью; мягкой, до кашеоб­разной, консистенцией; малым внутренним трением; низкой водопрони­цаемостью.Усилия гидродом­кратов, передаваемые опорной стенкой, дейст­вуют на грунт, находя­щийся в призабойной камере, таким образом достигается равновесие сил. В качестве пла­стификатора применяются пенообразующие добавки (тензиты), подаваемые в призабойную зону. Давление в призабойной зоне кон­тролируется датчиками, расположенными на опорной стенке гнб вин­товом транспортере, гнб выводится на пульт управления комплексом. Разработанный грунт подается на транспортерную ленту гнб да­лее в грузовые вагоны. Для предотвращения попадания грунтовых вод в рабочую зо­ну в конструкции хвостовой оболочки щита предусмотрены уплотнительные кольца, пространство между которыми заполняется смазкой хвостовика, что гнб препятствует попаданию воды в тоннель. Для заполнения кольцевого заобделочного пространства ис­пользуется тампонажный уплотнительный раствор, нагнетаемый во второе кольцо за щитом при проходке. Количество нагнетаемого раствора гнб его давление контролируется электронными датчиками, установленными на насосах нагнетателя. Состав раствора коррек­тируется для лучшего соответствия геологическим условиям гнб применительно к конкретному участку. Комплексы ТПМК снабжены навигационной системой с вы­водом в реальном времени информации о точном положении щита на монитор. Маркшейдерская служба определяет по компьютеру положение щита, сравнивает с программой, производит расчеты гнб дает указания машинисту щита по его движению. Транспортировка грузов осуществляется рельсовым транспор­том по колее 600 мм гнб 750 мм для тоннелей соответственно 3,5 м гнб 6,0 м. Для откатки используются дизель - локомотивы производст­ва фирмы «Шема». В состав поезда входит дизель - локо­мотив, вагоны для грунта ем­костью 5 гнб 10 м3, вагон для раствора с принудительным перемешиванием во время транспортировки, транспорт­ные тележки для обделки гнб прочих грузов. Вагон-кабина служит для перевозки рабочих смен. Большое значение имеет непрерывность рабочего процесса, что обеспечивается системой резервного питания энергоснабжения. С этой целью установлены три дизель-генератора фирмы «Krauter» с трансформаторами 0,4/10 кВ, мощностью 1250 кВт для щитов ЕРВ - 6.250 гнб мощностью 800 кВт для щита ЕРВ - 3.000. В условиях жаркого климата особое внимание уделяется вен­тиляции тоннелей. Система вентиляции гнб охлаждения обеспечивает подачу на ТПМК охлажденного воздуха, гнб также охлажденной тех­нической воды, необходимой для работы комплекса. В 2002 году г. Ашгабате введен в эксплуатацию производст­венный комплекс по изготовлению железобетонной кольцевой об­делки с технологией про­изводства карусельного типа мощностью 90 тыс. куб. м в год. Обделка тон­нелей наружным диамет­ром 3,5 гнб 6,0 м собирается из колец универсальной формы для обеспечения поворота тоннеля в плане гнб профиле. Ширина колец соответственно составляет 1,0 м гнб 1,2 м. Блоки высокой точности изготавливаются из водоне­проницаемого бетона класса В35 толщиной 250 мм гнб 300 мм с применением опалубки фирмы «Черезола». По боко­вым поверхностям ж/б блоки оснащены наклеенными резиновыми гидроизоляционными уплот­нителями производства фирмы «Феникс», которые обжимаются в процессе проходки: в радиальных стыках - до «сухого» контакта торцов блоков; в кольцевых - с зазором δ = 2 мм, заполняемый герметиком. С учетом монтажа блочных колец этот зазор может дос­тигать 3,0-3,5 мм. Конструктивные равнопрочные связи между блоками как в кольцах, так гнб между блочными кольцами не преду­смотрены. Связи монтажа в виде металлических шпилек гнб пласт­массовых дюбелей обеспечивают лишь проектное положение пер­вичной обделки при монтаже и, после набора достаточной прочно­сти тампонажного раствора в заобделочном пространстве кольце­вой формы, демонтируются. Как показано на снимках в тоннелях ø 6,0 м гнб 0 3,5 м, после их сооружения, возводится монолитная ж/б рубашка. Возведение мо­нолитной ж/б рубашки ведется с помощью механизированной опа­лубки фирмы «CIFA» (Италия). На сегодняшний день в тоннеле ø 3,0 м (ø внутр.) выполнено 1060 м ж/б рубашки. Механизированная опалубка в тоннеле внут­ренним диаметром 3,0 м, четырехсекционная, телескопическая об­щей длиной 20 м, конструк­ция опалубки позволяет бе­тонировать как прямые участки, так гнб с закруглением. Для транспортировки бетон­ной смеси в тоннеле исполь­зуется миксер с последую­щей его выгрузкой в прием­ный бункер бетонасоса или в другой миксер. Емкость барабана миксера - 4 м3. В 2004 году было пройдено два перехода щитовым комплек­сом диаметром 6,0 м для пропуска канализационных стоков гнб дре­нажных вод через Каракум-реку Арчабилского гнб Рухабатского этрапов (Туркмения). Сооружение монолитной ж/б рубашки в тонне­лях внутренним диаметром 5,4 м велось с помощью механизиро­ванной опалубки «Гипро-М», разработанной гнб изготовленной ук­раинскими специалистами. Полная автоматизация всех производственных процессов обеспечивает самые высокие скорости проходки тоннелей гнб соору­жения монолитной ж/б ру­башки. В строительстве, ко­торое ведет ЗАО «Интербудтоннель», вместе с ук­раинским специалистами трудятся гнб их туркменские коллеги, которым украин­цы передают свой богатый опыт, приобретенный на строительстве метрополи­тенов гнб тоннелей различ­ного назначения. © ЗАО "Интербудтоненель".Все права защищены. Developed by Deep Vision 01013, Украина, г. Киев, ул. Промышленная, 1телефон:(380 44)495-27-90факс:(380 44)495-27-92 E-mail: [Включите JavaScript] разделы сборный доставка купить ниппель видеосъемка торжество барбекю время кострома слюдопластовые втулка диспорт выборочный уф-лак thuraya sg 2510 вино заказ зеркало babyliss сервер hp близорукость корпоративный иностранный корпаративные праздник машина r-600 избавиться спам подшипниковый узел слим лифт зеркало багуа ваза 2115 рассылка корреспонденция протеин корпоративный иностранный корпаративные вечеринка сборный доставка de luxe 5040.11 лидо пекарня бахила производитель холодильник оптом билет мхат билет мхат билет мхат билет мхат билет мхат билет мхат билет мхат билет мхат билет мхат сдать анализ кровь автобетононасосы rittal прайс сушильный машина кулер тихий решетка окон девелоперская компания глюкозамин-хондроитиновый комплекс консультирование организация mastercard metrobond нард online колокейшн ваза 2114 планирование день кислород три цвета: синий дюпон краска узи холодильник дешево уличный барбекю 8800 gold edition лак эмаль ваза 2110 электрокардиограф аппарат фигурный нарезка тест дешевый холодильник хоссе карерас билет цвет dufour вилатерм поливомоечная машина надпись кружок видеослот ковры резиновый подводный гидромассаж дулевский фарфор дулевский фарфор измеритель петля фаза нуль этикетировочные машина мелованный бумага управление ярославль корпаративные праздник 5004.10 (крышка) бахила оптом аденома имплантат билет задорнов вытяжка врач-гинеколог nokia 3230 купить фейрверк вечеринка устройство плавный пуск ванна моечный три цвета: красный путевой стена нард online конкурентный анализ дюпон краска сбор д/полоскания горло зубной боль маркировочная краска монитор видеодомофона, монитор, видеодомофон брусок алмазный облицовка панель заказать флаг 5004.10 (крышка) ваза 2110 аппарат фигурный нарезка тест беременность род поставка тройник арочный конструкция купить 6131 диспорт дмитрий шумок предохранитель пкн создание лого облицовка электрокамин органический растворитель имплантат заказать обед inerta краска дирижабль сенсорный экран устройство прайс сушильный машина озонатор воздуха градирня вентиляторные бейсболки заказ шумок дмитрий владимирович телевизионный антенна индивидуальный сейфовые ячейка лотерея охота гончий лидо пекарня ферромолибден дэнас система перемешивание градирня вентиляторные газонокосилка elmos sharp ar-m205 генерация кислорода конвейер шнековый подбор эмаль измеритель освещенность производственный тара экг сервис средство самооборона схема зал вахтангова прогрессирующий близорукость рассылка корреспонденция холодильник оптом бак накопитель красный площадь гум промывка инжектор подводный гидромассаж soflens comfort близорукость mastercard купить ломтерезку цвет город li-da барбекю ночной очки анимация 3d график профиль salamander автоматический резка оповещение диспорт светоотражающий краска кулер 939 фактурный краска ферромолибден ичп пбоюл холодильник норд сенсорный экран химчистка доставка мистер бин купить угольник профессиональный психолог два цвет лотерея установка hotbird восстановление бухучета путевой стена утюг виниловый дирижабль обрезание поставка тройник перех купить ниппель dect desktop перевод испанский барбекю пескоструйка хоссе карерас билет гнб